RFK Racing (Roush Fenway Keselowski Racing)une équipe NASCAR basée à Concord, en Caroline du Nord, qui a remporté des championnats, utilise la plateforme Tulippour transformer la façon dont elle construit, inspecte et entretient les voitures de course. En remplaçant les feuilles de calcul et les processus manuels par des applications connectées en temps réel, RFK Racing a obtenu une traçabilité de bout en bout de chaque composant de ses voitures, a rationalisé la préparation du jour de la course et a donné à son équipe les moyens d'améliorer continuellement ses opérations.

RFK Racing et Tulip at a Glance :

• Industrie : Automobile et véhicules spécialisés (sports mécaniques professionnels)

• Lieu : Concord, Caroline du Nord, États-Unis

• Taille de l'équipe : ~300 employés (3 équipes de la série NASCAR Cup)

• Défi : Reconstruire des voitures de course chaque semaine avec zéro erreur, gérer des dizaines de milliers de pièces et moderniser le suivi manuel.

• Solution : Tulip Frontline Operations Platform pour des applications de fabrication personnalisées, des données en temps réel et des flux de travail connectés.

• Résultats : Traçabilité des pièces à 100 % (46 000+ pièces suivies), flux de travail rationalisés pour l'assemblage des voitures et culture numérique évolutive permettant à Amélioration continue

Défis : Fabrication accélérée avec une marge d'erreur nulle

Pendant des décennies, les équipes NASCAR ont pris l'avantage en fabriquant des pièces sur mesure en interne. La situation a changé avec la voiture de course Next Gen: la NASCAR exige désormais que 90 % des composants soient achetés sur étagère. "L 'avantage concurrentiel est passé de l'ingénierie personnalisée à l'assemblage de précision", explique Kevin Kidd, directeur des logiciels et des analyses chez RFK Racing.

Chaque voiture est composée de centaines de pièces qui doivent s'emboîter dans des tolérances extrêmement serrées - un panneau de carrosserie, par exemple, doit avoir une tolérance de seulement 1,5 mm. "Des centaines de pièces sont littéralement assemblées pour construire cette voiture de course. Nous devons faire appel à une métrologie très poussée tout au long du processus de construction. Dans certains cas, nous mesurons les pièces deux, trois, quatre fois", explique M. Kidd. Il n'y a pas de place pour l'erreur : même un défaut d'alignement d'un dix millième de pouce peut avoir un impact sur l'aérodynamique et les performances. C'est un scénario familier à de nombreux fabricants : des réglementations strictes et des exigences de qualité qui vous obligent à faire les choses correctement du premier coup, sans deuxième chance.

La traçabilité n'est pas négociable. Après chaque course, chaque composant des voitures de RFK ne peut être réutilisé avant d'avoir subi une inspection rigoureuse et d'avoir été réapprouvé. Les responsables de la NASCAR procèdent à des démontages détaillés, allant jusqu'à scanner et analyser les pièces en 3D. Si quelque chose semble anormal, l'équipe doit prouver la conformité de la pièce. "Si vous êtes en inspection avec la NASCAR et que, pour une raison ou une autre, ils remettent en question une pièce, vous devez avoir cette traçabilité", explique M. Kidd. Dans la pratique, cela signifie suivre le cycle de vie de dizaines de milliers de pièces. La base de données de RFK contient plus de 46 000 pièces accumulées dans les voitures actuelles et passées. Il était devenu impossible de conserver de tels enregistrements avec les outils existants.

Avant 2023, RFK Racing s'appuyait sur un patchwork de feuilles de calcul Excel et de bases de données cloisonnées pour gérer ces processus. Excel était "l'outil de choix depuis 30 ans pour les développeurs citoyens" dans le domaine des courses, mais les données finissaient par être piégées sur des ordinateurs portables et des feuilles individuelles. Fin 2022, le RFK s'est engagé à ajouter une troisième voiture dans certaines courses. Avec leurs processus actuels, ils avaient besoin d'un moyen d'éliminer les frictions.

L'équipe RFK Racing a été confrontée à de nombreux défis de fabrication modernes : exigences de qualité extrêmes, données de traçabilité massives et mise à l'échelle rapide - le tout dans l'environnement à grande vitesse et à enjeux élevés du sport automobile professionnel.

Solution : Des opérations numériques qui s'appuient sur Tulip

Leur réponse a été de passer au numérique d'abord et de construire un système d'exploitation connecté adapté à leurs besoins uniques. Kevin Kidd et son équipe ont décidé de créer leur propre système léger d'exécution de la fabricationMES pour tout orchestrer, du suivi des pièces aux ordres de travail. Au lieu de le coder à partir de zéro ou de se contenter d'un logiciel standard rigide, ils ont adopté une approche composable avec Tulip.

Les logiciels de fabrication traditionnels ne pouvaient pas gérer leurs cas d'utilisation uniques, comme la réutilisation et la reconstruction de composants à plusieurs reprises. L'équipe a donc travaillé avec l'équipe des services professionnels de Tulip pour développer des applications qui résolvent exactement leurs problèmes.

"Nous voulions créer un système qui encourage encore le développeur citoyen, qui permette à nos techniciens de capturer les données... et qui conduise tout cela dans un environnement connecté où les systèmes se parlent soudainement les uns aux autres", explique M. Kidd.

Avec la plateforme Tulip Frontline Operations, l'équipe de RFK Racing peut rapidement créer des applications interactives pour leurs mécaniciens et ingénieurs, intégrer ces applications avec des équipements connectés et des systèmes dorsaux, et les faire évoluer à tout moment. Tulip a donné à RFK Racing le meilleur des deux mondes : la liberté d'innover comme une solution DIY, avec la vitesse et l'évolutivité d'une plateforme d'entreprise.

En utilisant Tulip, la petite équipe logicielle de RFK Racing a construit une suite d'applications intégrées qui couvrent un large éventail de cas d'utilisation :

L'équipe utilise même Tulip en bord de piste. Le jour de la course, les membres de l'équipe utilisent une application Tulip sur une tablette pour passer en revue les listes de contrôle standardisées requises par la NASCAR (s'assurer que toutes les vérifications requises par la NASCAR sont terminées, enregistrer les ajustements de dernière minute, etc.) Si un problème survient pendant la course, ils peuvent l'enregistrer immédiatement dans Tulip . Toutes ces informations sont renvoyées dans le système pour une analyse après la course, ce qui permet de s'assurer qu'aucun détail ne passe inaperçu dans le feu de l'action.

La plateforme de Tulipest connectée à leur paysage informatique plus large. L'équipe a intégré Tulip à leur système de planification des ressources de l'entrepriseERP dès qu'il a été mis en ligne, assurant ainsi la circulation des données entre Gestion d'inventaire et les applications Tulip sur le terrain. Les connecteurs et l'API ouverte de Tulipont permis à RFK Racing de relier les bases de données afin que les numéros de pièces, les nomenclatures et les informations sur les fournisseurs soient cohérents entre les systèmes. Cela a permis d'éliminer les doubles saisies de données et de décloisonner davantage les systèmes. Aujourd'hui, lorsque les dirigeants de l'équipe examinent les opérations, ils obtiennent une source unique de vérité qui combine les données de production de Tulip avec les données de coût et d'inventaire de l'ERP.

RFK Racing a déployé Tulip comme plateforme d'opérations de première ligne pour leur programme de course - rationalisant les flux de travail d'assemblage des voitures, centralisant la collecte de données et connectant leur équipe comme jamais auparavant. L'équipe a pu passer d'un état d'esprit manuel et réactif à un état d'esprit connecté et proactif. Et cela s'est fait en quelques mois, pas en quelques années.

Résultats

Un avantage basé sur les données facilite la conformité

La mise en œuvre de la plateforme de Tulipa porté ses fruits pour RFK Racing. L'équipe a atteint de nouveaux niveaux de traçabilité, d'efficacité opérationnelle et d'évolutivité dans ses opérations - des gains qui non seulement facilitent la vie dans l'atelier, mais qui se traduisent également par des performances sur la piste.

• Tout d'abord, RFK Racing dispose désormais d'une traçabilité complète, de bout en bout, sur chaque composant de ses voitures de course.

• Les 46 000 pièces et plus de leur base de données peuvent être recherchées et tracées en quelques secondes.

L'époque où l'on fouillait dans des classeurs ou des connaissances cloisonnées est révolue. Si un officiel de la NASCAR remet en question une pièce ou si un problème de qualité interne survient, RFK Racing peut instantanément consulter l'historique complet de la pièce - quand elle a été reçue, dans quelles constructions et courses elle a été utilisée, les rapports d'inspection, et bien plus encore. Cet enregistrement numérique a permis de mettre à l'abri des erreurs le processus de mise en conformité. Au cours de la saison 2023, RFK Racing a passé toutes les inspections NASCAR avec brio, évitant les pénalités qui peuvent anéantir les espoirs de championnat d'une équipe.

Le délai d'obtention des résultats après la course est passé de quelques heures à quelques minutes

RFK Racing a réduit la durée moyenne de son processus de démontage et d'inspection après la course d'environ 30% grâce à Tulip - ce qui leur a permis de récupérer de précieuses heures dans les délais serrés entre les courses. De plus, en intégrant l'état des stocks à l'assemblage, l'équipe peut effectuer des contrôles critiques de construction et de qualité dès la première fois, car elle dispose de données en temps réel et de messages-guides à portée de main. Avec des centaines de micro-optimisations de ce type, les gains de temps s'accumulent.

La culture de l'Amélioration continue gagnants Amélioration continue

Les données connectées ont également permis d'obtenir des informations exploitables. Les ingénieurs ont désormais accès à de riches ensembles de données à des fins d'analyse. Ces informations permettent de prendre des décisions telles que la fréquence de mise au rebut des pièces à titre préventif ou le choix des fournisseurs dont les pièces durent le plus longtemps. Il s'agit d'un niveau de prise de décision basé sur les données qui était impraticable lorsque les informations étaient stockées dans des feuilles de calcul disparates.

Le département compétition de RFK organise désormais des réunions hebdomadaires au cours desquelles il visualise les indicateurs clés des tableaux de bord Tulip - tels que le nombre de pièces utilisées, les temps d'assemblage et les contrôles de qualité effectués - afin d'identifier les points à améliorer.

L'adoption de Tulip a permis d'instaurer une culture numérique dans l'ensemble de l'organisation. Les membres de l'équipe, comme les mécaniciens et les inspecteurs, sont devenus les co-créateurs de leurs outils numériques et en sont fiers. Des idées pour de nouvelles applications ou fonctionnalités de Tulip émergent maintenant régulièrement de la ligne de front. La confiance était un principe fondamental : "la confiance est supposée" en donnant aux employés la liberté d'améliorer le processus. Le résultat est que presque tout le monde à RFK est devenu un résolveur de problèmes. C'est la même éthique que dans l'équipe de course - toujours trouver un moyen d'aller plus vite - qui s'applique maintenant à leurs flux de travail.

Prochaines étapes : L'innovation continue sur la piste et en dehors

En adoptant Tulip , RFK a renforcé sa réputation d'équipe la plus innovante de la NASCAR. Ce partenariat s'inscrit dans le cadre plus large de l'initiative TeK Alliance de RFK, un programme défendu par le copropriétaire Brad Keselowski, qui vise à faire entrer les leaders de la technologie dans le monde de la course automobile. Grâce à l'Alliance TeK, l'équipe a montré à quoi peuvent ressembler des opérations modernes, basées sur des données, dans le domaine des sports mécaniques. Sa culture de la transformation continue montre que les principes de fabrication avancée, tels que le suivi généalogique des pièces, les postes de travail connectés et l'analyse en temps réel, peuvent offrir un avantage décisif, même dans un atelier de course où l'adrénaline est omniprésente.

L'équipe continue d'encourager tout le monde à se poser les questions suivantes : "Que pouvons-nous faire de mieux pour la prochaine course ?" et "Comment pouvons-nous exploiter nos données d'une nouvelle manière ?" La mentalité est contagieuse. Les nouveaux membres de l'équipe seront formés non seulement à l ' utilisation des applications Tulip , mais aussi aux raisons pour lesquelles les données sont précieuses.

C'est Kevin Kidd qui le dit le mieux lorsqu'il réfléchit à la philosophie qui guidera l'avenir du RFK : "Ne jamais cesser de rechercher l'innovation et l'Amélioration continue. En NASCAR, soit vous vous améliorez, soit vous prenez du retard. Il n'y a pas de place pour l'immobilisme. Équipé de Tulip et d'une volonté d'amélioration, RFK Racing est bien placé pour continuer à repousser les limites de ce qui est possible à 200 MPH.